tag:blogger.com,1999:blog-270420982011-04-21T22:28:56.481-03:00Preparación de Culatas, Motores de Carrera, Cuarto de Milla.Preparción de Culatashttp://www.blogger.com/profile/09359117366209578769noreply@blogger.comBlogger11100tag:blogger.com,1999:blog-27042098.post-1146071164785399052006-04-26T12:57:00.000-04:002006-11-16T05:06:57.426-03:00<div align="justify">Las culatas junto con el eje de levas son los elementos Primordiales en la generación de potencia. En la culata es donde se produce la combustión y a ella tiene que llegar la preciada carga de combustible y la posterior salida de los gases quemados, todo con la mayor eficiencia posible.<br /></div><div style="TEXT-ALIGN: justify">Hay 4 aspectos que determinan cuan bien va a contribuir la culata a la producción de potencia: ports, cámaras de combustión, válvulas y el material de la culata.<br />La culata es desarrollada a mano, se debe tener en cuenta, cuales son los elementos que acompañaran a la culata ,tipo de eje le levas , carburador , inyección tipo , escapes , peso del vehículo , relación de caja cambio y diferencial , estos factores o elementos influyen en un porcentaje. Video:<a href="http://www.youtube.com/watch?v=pFK4p-j2W78" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=pFK4p-j2W78</a></div><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><div style="TEXT-ALIGN: justify"><a href="http://www.youtube.com/watch?v=TlUZ1tvJgmc">http://www.youtube.com/watch?v=TlUZ1tvJgmc</a></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/2761/2839/1600/maquina_1.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0pt 10px 10px 0pt; CURSOR: pointer" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2761/2839/320/maquina_1.jpg" border="0" /></a><span style="font-size:85%;">Para lograr una culata realmente efectiva, se requiere de una m</span><span style="font-size:85%;">áquina que entregue lectura de los flujos y movi</span><span style="font-size:85%;">mientos de estos, con esta máquina podemos lograr</span><span style="font-size:85%;"> mejorar la eficiencia de la conbustión y l</span><span style="font-size:85%;">ograr incluso ahorros de conbustible y potencia como también hacer una culata para competir.</span><br /><div style="TEXT-ALIGN: center"><span style="font-size:85%;"><br /></span><div style="TEXT-ALIGN: center"><br /><span style="font-size:85%;"><br /><br /></span><br /><span style="font-size:85%;">Culata con cámaras achicadas para aumentar la compresion</span><br /></div></div><p style="FONT-WEIGHT: bold"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/2761/2839/1600/achicada.jpg"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: pointer; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2761/2839/320/achicada.jpg" border="0" /></a></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><div style="TEXT-ALIGN: center"><span style="FONT-WEIGHT: normal;font-size:85%;" >Preparacion de Culatas para carreras con trabajo en las camaras,</span><span style="FONT-WEIGHT: normal;font-size:85%;" > ductos de admision y escape.</span><br /></div><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><br /><br /><p style="FONT-WEIGHT: bold"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/2761/2839/1600/000_0373_0001.0.jpg"><img style="WIDTH: 246px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 181px" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2761/2839/200/000_0373_0001.0.jpg" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/2761/2839/1600/autculatacarrera.0.jpg"><img style="WIDTH: 247px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 181px" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2761/2839/200/autculatacarrera.0.jpg" border="0" /></a></p><p style="FONT-WEIGHT: bold"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/2761/2839/1600/chatarro1.jpg"><br /></a></p><p style="FONT-WEIGHT: bold">Información de Contacto:</p><p style="FONT-WEIGHT: bold">Fono: (2) 2597436 / 9-0916599</p><p><span style="FONT-WEIGHT: bold">Santiago, Chile</span> </p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27042098-114607116478539905?l=trucajedeculatas.blogspot.com' alt='' /></div>Preparción de Culatashttp://www.blogger.com/profile/09359117366209578769noreply@blogger.com0